Modelos en Construccion

2008-08-25T00:34:00.000-07:00

Fiat 1000 TC Team Varde

2008-08-25T00:33:00.000-07:00

Este cacharrete es simplemente un trabajo de pintura y calcas, esta basado en la decoración de un R6 que teniamos los colegas de Valde hace tiempo, la base es un fiat 1000 de reprotec al que se le quito el radiador delantero, la pintura es tamiya a aerografo y las calcas algunas son comerciales (los topos) y el resto son caseras.
Tambien cambie los cristales originales por unos de acetato mas finos y añadi al motor algunos elementos como delco y cables de bujias.
Para ver el R6 original 1:1 visita http://teamvarde.blogspot.com/

Fiat abarth 1000 Camelo

Fiat 850 Montecarlo 67

2008-08-22T08:05:00.000-07:00

Este coche lo hice con motivo de una reunión de amiquetes en casa, tengo otro a medio terminar para mi, este lo regale a un amigo. Partiendo de una carroceria de la colección Altaya, despues de despintar e imprimar, se ha pintado con Umbrol disuelto con nitrocelulosico, las manillas de las puertas y el embellecedor delantero estan sacados de la tapita de un diskete, los antinieblas son de masilla y el porta bultos son clips de oficina cortados y solodados,
La cuna del motor y el chasis, estan hechos con las tipicas cucharillas de las maquinas de cafe, el diseño de la caja esta hecho con Corel, Las calcas, tambien hechas con Corel las hizo Luis Montalban.

FIAT 695

2007-10-09T04:44:00.000-07:00

Partiendo de una de las carrocerías de resina del anterior Fiat que hice, realice unas modificaciones en los pasos de rueda para asemejarlos mas al modelo real ya que en el que tenia eran demasiado abiertos, no he querido hacer unos super aletines exagerados, solo quería que quedase mas real.
Comienzo recortando unos pasos de rueda de un plano pasado a escala, los pego y una vez pegados les doy cyano para queden duros.

En el capo tapo unas líneas laterales que son la unión de dos chapas pero que en el original eran demasiado profundas y anchas, también elimino una franja central que el modelo real lleva pero algunas modificaciones del mismo no, supongo que algunos equipos cambian el capo por uno de fibra o algo así, el caso es que me gustaba mas, el techo también lo he alisado quitando la lona abatible.

En la parte trasera he eliminado el capo del motor con la idea de dejarlo abierto.
Los pasos de rueda y el resto de zonas donde he ido lijando los voy rematando con masillas que posteriormente volveré a lijar hasta que quede lisa y uniforme.

Una vez finalizada la carrocería, hice un nuevo molde ya que mi intención era preparar varias decoraciones

La primera decoración que prepare para este coche, fue la siempre socorrida Alitalia

Prepare los logos con el corel y me dispuse a pintar el coche de blanco tras imprimarlo con dulpicolor

Poner estas calcas no tiene mucho misterio, el papel es bastante resistente, lo que hago es mojarlas un poco y dejarlas sobre la mesa un rato hasta que se desliza bien la calca sobre la hoja de soporte, luego para que se deslicen bien sobre la carrocería, mojo la zona donde va a ir situada la calca, y finalmente retiro es exceso de agua con un poco de papel higiénico.
Después de finalizar la fase de calcas el coche queda de esta manera

Pare el tema de los faros recurro a unos de fotograbado de alta calidad

Una vez resuelta la carrocería me centro en la parte mecanica y dinamica, aunque reconozco que es mejor hacer esta parte al principio ya que en un descuido podemos arañar el modelo o dañarlo si pegamos algún complemento para sujetar el chasis.

Para darle un aspecto mas real, busco unas ruedas del diámetro apropiado, pero al no conseguir ninguna que me convenciese, me decanto por unas de resina de 15 mm que después de sacarlas del molde he torneado ligeramente, también les añado unos insertos de fabricación propia.

Como neumáticos he utilizado los delanteros del Tyrrell de 6 Ruedas de Altaya, que una vez puestos, con bastante esfuerzo, quedan muy majos.

En esta foto se puede ver el chasis, también en resina, con las partes dinámicas ya puestas, como se ve es la mínima expresión. Los tetones transparentes son unos trozos de tubito de plástico para sujetar el chasis a la carrocería. El chasis tiene cierta inclinación para que la parte delantera del motor quede algo mas alta ya que al ser las ruedas tan bajas es fácil que de con la pista.

La carrocería por su parte lleva otros tubitos recortados donde encajan los del chasis

Con el chasis y la carrocería terminados, a falta de barnizar, ya solo queda poner los cristales y hacer el interior, antes de esto decido ponerle una farera supletoria para ver que tal queda.

El interior esta formado por piloto y copiloto sin grandes alardes de pintura, una vez terminados, pongo unos cristales de acetato recortados, y el modelo finalizado queda de esta manera:

Land Rover dakar 89

2007-09-07T07:39:00.000-07:00

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Juanmi, cliente y amigo, je je ha realizado este modelo utilizando uno de nuestros kits, un chasis de Scalextric TT convenientemente adaptado ingenio y paciencia.

El chasis y la guía basculante han sido cortados y pegados para conseguir la distancia entre ejes adecuada.
En las fotos se puede ver la carrocería ya imprimada y pintada de blanco.

El siguiente paso ha sido adaptar el interior evitando que las piezas móviles rocen con la bandeja de piloto.

El kit incluye un juego de calcas que los las que ha utilizado Juanmi para hacer su decoración, la colocación es como en esta imagen

Los pilotos y el interior del coche tienen este aspecto

Para continuar con la carrocería, se enmascara y se pintan las partes azules, y luego se continua con la colocación de las calcas.

El coche ha tomado este aspecto después de unas horas de trabajo

Mini Pick-Up

2007-06-08T04:24:00.000-07:00

Hola !! me estreno en este blog para poneros un sencillo paso a paso para finalizar el Mini de forma resumida.

Unas fotillos de como empezar el Mini en resina. Lo primero lijar con grano medio las aletas por la parte que no se ve, para quitar alguna posible rebaba, repasar con lija muy fina el exterior y ver algun detallito que querais mejorar o cambiar. Empezamos por debajo con el chasis que os recordará a quien los haya usado,que es practicamente igual que algun modelo de Slot Ibérica. Corresponde al que iba con la carrocería del Fiat 500 de la misma marca, al que solo he tenido que agrandar (bastante chapuceramente) y modificar en la delantera y trasera los puntos donde se acople sin mayor problema al Mini. Muchas gracias a Tesi Almendros.

Lo lijamos bien por todas sus caras, para dejarlo apañadito con lija de grano grueso (320) y mas tarde afinamos con un 800 o un 1000. Vereis que lleva marcados de serie como referencia unos puntos donde tendreis que atornillar la carrocería.
En casa del Herrero cuchillo de palo suelen decir, en este caso aprovecho una de las carrocerías con taras que me han salido y relleno con masilla Tamiya en alguna burbuja por la parte inferior de la carrocería. Lijo bien la parte trasera donde va apoyado el chasis y procuro (a ojo como un par de maños que conozco) que quede centrado y a la misma altura por la parte inferior, para que mas tarde apoyen bien las ruedas y demás. Por la parte delantera limo el vástago que unirá al chasis dejandolo en unos 7 mm de longitud (la parte redonda). Aunque esto dependerá mucho de las llantas que tengais previsto ponerle.

El punto mas delicado en teoría es hacer los agujeros por donde irá mas tarde el eje delantero. Si os sirve de idea el hueco está centrado en cuanto a la altura del brazo del chasis y el centro del agujero a unos 3,5 mm del extremo derecho de ese mismo brazo.

Unas fotos con los ejes y llantas, los casquillos traseros son rarillos y tendré que pegarlos, por delante lleva semiejes y seguiré el consejo de Manel Isidro Espallargas que veremos mas adelante.

Al tener el paso de ruedas algo pequeño, es posible utilizar conjuntos de llantas-neumáticos de modelos a escala 1/43. Aunque lijando el paso de ruedas admite llantas mas grandes como veremos mas adelante...
El modelo con llantas negras y letreros de Michelin en blanco, es de Dario Murillo, corresponden a una miniatura a 1/43 del Mercedes Sauber C-9.
Las fotos del chasis y del coche con llantas Minilite en color resina, son de Alberto Gutierrez, para el chasis ha aprovechado la parte delantera del que se incluye en el kit, pegándola a una cuna de motor de caja larga. Para las llantas utiliza unas de marca Spirit y que son las delanteras del Renault 5 Turbo de la misma marca algo rebajadas para que entre un neumático del Seat Panda de Tecni Toys.

Despues de acoplar el chasis vaciamos con una broca de 2,5 mm. en los puntos destinados a los intermitentes y piloto de stop. Pasamos a dar imprimación a la carrocería, en este caso se ha utilizado pintura a espray. Una vez seco y despues de una manita de lija de grano muy fino pasamos a pintar el coche, se ha elegido un color naranja tambien aplicado con espray.
La decoración es inventada y se han utilizado restos de calcas.

Un pasito mas, los cierres son de fotograbado pintados en negro, vienen con los accesorios en los kits de Evolution Slot. Los farillos que van en naranja van embutidos dentro de la resina y los rojos van por fuera, pegados con micro cristal clear y luego sellados con el barniz Klear, los focos grandes delanteros van con ciano tipo "gel" que tarda mas en secar y poder corregir si quedan torcidos o fuera del sitio. Otro punto importante es antes de poner la rejilla delantera, rebajarla con lija todo lo posible para que quede lo mas metida posible dentro del hueco, tambien de esta forma se hace mas flexible y la puedes acoplar mejor.

El coche esta barnizado con Klear, aunque os podeis acercar al Mercadona del barrio y comprar un producto para abrillantar suelos llamado Bosque Verde que da un resultado similar.

ABARTH 695

2007-06-07T00:43:00.000-07:00

Esto es lo que llamamos un kit de la serie dolly, clonado directametne de una carroceria metalica sin modificaciones.
En la primera foto vemos la carroceria aun sin desmoldear del contramolde.

después de un lijado suave y de corregir alguna imperfección con masilla, imprimamos el modelo, en este caso he utilizado imprimación todo terreno de titán embasada en un bote de spray.
Despues de la fase de imprimación he utilizado pintura en spray duplicolor blanco mate para pintar la carrocería, y para la lona del techo he utilizado vallejo negro mate a pincel.
Las calcas estan diseñadas con CorelDraw y se han impreso con una impresora láser.
Para protegerlas y para eliminar el acabado mate de la carrocería, se barniza a pincel con un producto destinado originalmente al cuidado y mantenimiento de suelos, su densidad es similar a la del agua con lo que no se nota que esta dado a pince, en otras ocasiones he utilizado el aerografo pero de esta manera me ahorraba enmasscarar el techo que se quedara de negro mate.